近期，由河北漢藍(lán)設(shè)計制造的萬純壓縮機(jī)尾氣凈化設(shè)備在某地達(dá)標(biāo)運(yùn)行。在甲方機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行且滿足設(shè)計輸入的排放條件下，實(shí)現(xiàn)NOx≤80mg/Nm3，CO出口濃度≤514 mg/Nm3的排放目標(biāo)，順利通過驗(yàn)收并贏得客戶認(rèn)可。

眾所周知，空壓機(jī)是一種壓縮空氣的機(jī)械裝置。空壓機(jī)吸入大氣中的空氣通過機(jī)械運(yùn)動做功壓縮得到一定壓力的氣體，這種有一定壓力的氣體，我們通常把它叫做壓縮空氣，而這種用來產(chǎn)生壓縮空氣的設(shè)備便被稱為空壓機(jī)，從機(jī)械裝置做功運(yùn)動形式來分，空壓機(jī)一般可分為：活塞式、滑片式、螺桿式、離心式等。   
大氣被空壓機(jī)壓縮后得到的便是壓縮空氣，壓縮空氣中除了包括氮?dú)夂脱鯕獾戎饕煞忠酝猓€不可避免的會含有飽和水份、油污、不明氣體和固體小顆粒雜質(zhì)等。因此，壓縮空氣中的這些水份、油污、固體小顆粒雜質(zhì)等必須通過凈化后才能使用。
   

如今，隨著燃機(jī)聯(lián)合循環(huán)電廠的應(yīng)用，人們逐漸發(fā)現(xiàn)天然氣增壓站在其應(yīng)用環(huán)節(jié)中的重要性，其功能主要體現(xiàn)在以下幾方面：
       

首先，天然氣增壓站的設(shè)置能夠在一定程度上去除原有天然氣中所包含的雜質(zhì)問題，在這一環(huán)節(jié)應(yīng)用慣性分離、過濾等物理方法將原有天然氣中所包含的固體、液體雜質(zhì)進(jìn)行分離，從而滿足天然氣的使用要求。
       

其次，天然氣增壓站能夠在一定程度上將輸送過程中呈現(xiàn)為不同壓力狀態(tài)的天然氣壓力保持穩(wěn)定，并將壓力存在明顯不足的天然氣進(jìn)行增壓處理，從而使其滿足燃機(jī)運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，在保證燃機(jī)正常運(yùn)行的同時優(yōu)化實(shí)際使用效率情況。
       

較后，天然氣增壓站的應(yīng)用能夠在很大程度上為后續(xù)的管道、設(shè)備等提供安全防護(hù)。例如，當(dāng)燃機(jī)出現(xiàn)運(yùn)行問題時，天然氣增壓站中的控制系統(tǒng)可以及時的進(jìn)行篩別，從而觸發(fā)緊急控制裝置，阻斷天然氣的來源，避免后續(xù)問題的出現(xiàn)和惡化。

由此可見，空壓機(jī)和燃?xì)饧訅赫驹诂F(xiàn)代工業(yè)中都發(fā)揮著舉足輕重的作用，盡管經(jīng)過過濾后的壓縮空氣已經(jīng)非常潔凈，但發(fā)動機(jī)尾氣中的CO和NOX等污染物需要經(jīng)過處理后才能進(jìn)行排放。河北漢藍(lán)技術(shù)人員在燃?xì)獍l(fā)動機(jī)尾氣凈化工藝的基礎(chǔ)上結(jié)合該用戶使用地區(qū)的實(shí)際工況，推出了針對本項(xiàng)目的解決方案，即氧化型催化&SCR脫硝工藝配合燃?xì)獍l(fā)動機(jī)專用高溫脫硝催化劑對CO和NOX等污染物進(jìn)行凈化處理。

為了保障設(shè)備安全有效地運(yùn)行，河北漢藍(lán)技術(shù)人員特地為客戶整理并陳述了使用注意事項(xiàng)和解決辦法，其中包括黃煙現(xiàn)象的產(chǎn)生因素、設(shè)備殼體受熱變色、尿素噴射量的控制和噴槍可能出現(xiàn)的風(fēng)險、傳感器應(yīng)采取的必要保護(hù)以及設(shè)備運(yùn)行、停機(jī)和安全注意事項(xiàng)等等，這些均需引起的高度重視，以避免造成不必要的損失或者增加額外的維護(hù)負(fù)擔(dān)。
    

每一項(xiàng)工程的竣工，都離不開各方工作人員的辛苦付出，希望在項(xiàng)目的售前、售中和售后各方都能充分溝通、密切配合、盡心盡力地做好每一項(xiàng)工作，從而減少失誤和不必要的支出以及事后的推諉抱怨，在順利實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放的同時工程各方還能收獲相互的信任和贊譽(yù)，若能如此，我們又何樂而不為呢?